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Jul 27, 2023

船舶のレビュー

Baird Maritime 著、2023 年 8 月 28 日。投稿: 海洋研究とトレーニング、Work Boat World Vessel Reviews。 ロシアの造船所ネフテフロート、サマラ造船および船舶修理工場を通じて

Baird Maritime 著、2023 年 8 月 28 日。投稿: 海洋研究とトレーニング、Work Boat World Vessel Reviews。

ロシアの造船所ネフテフロートは、サマラ造船・船舶修理工場部門を通じて、地元の内陸水路輸送機関であるレチヴォドプトに新しい浅喫水作業船を納入した。

Stovr は、内陸水域と港湾水域の両方の調査を実行するために設計された 8 つの強力なプロジェクト RDB 66.62 シリーズの船舶の下で完成した 6 番目の船舶です。 この新しい建造物は、長さ 24.31 メートル、梁の長さ 5.76 メートル、喫水わずか 0.93 メートル、深さ 2.2 メートル、総トン数 130 トン、小型入札車用のスペース、乗組員 7 名と測量技術者用の宿泊施設を備えています。

プロジェクト RDB 66.62 の各作業船の測量機器は完全に自動化されているため、測量技術者の数は同様の船舶と比較して少なくなります。 Kongsberg Maritime EM2040 マルチビーム音響測深機と Qinsy 水路データ処理ソフトウェアを組み合わせると、オペレーターは海底の 3D マップと、水路の航行の安全性を確保するために浚渫中に抽出する推奨量の堆積物を生成できます。

推進力は 295kW の主エンジンによって提供され、9.7 ノットの速度を実現します。 エンジンは十分に効率的であるため、経済的な巡航速度で航行すれば、船舶は最大 4 日間運航できます。 15kW のバウスラスターは横方向の機動性をさらに高め、2 台の 50kW ディーゼル発電機が搭載システムに電力を供給します。

Stovr の設計作業は、ロシア海運登録簿およびロシア河川登録簿の Ice 20 規則に従って、地元のエンジニアリング会社 Stapel によって提供されました。

私たちの読者の中には、ロシアからの新しい船舶について説明したレビューや記事を私たちが出版したことに不安を表明した人もいます。 私たちベアード・マリタイムはそれらの意見を理解し、共感することができます。 しかし、国の指導者の行動にもかかわらず、海事界は船舶の設計と建造における最新の開発について学ぶ必要があると私たちは信じています。

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