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Jul 15, 2023

BAEシステムズ、USSジョン・P・マーサの近代化工事に3,770万ドルの契約を締結

2023 年 7 月 26 日、BAE システムズのサンディエゴ船舶修理は、米国海軍海域システム司令部から 3,770 万ドル相当の契約を獲得しました。 本契約は保守サポートを目的としておりますので、

2023 年 7 月 26 日、BAE システムズのサンディエゴ船舶修理は、米国海軍海域システム司令部から 3,770 万ドル相当の契約を獲得しました。 この契約の目的は、アメリカ海軍に所属するサンアントニオ級水陸両用輸送ドック船、USS ジョン P. マーサ (LPD 26) のメンテナンス、近代化、修理を支援することです。このリンクの Google ニュースで海軍表彰をフォローしてください

水陸両用輸送ドック船 USS ジョン P. マーサ (LPD 26) が母港サンディエゴに帰還(画像出典: 米国国防総省)

この契約に基づき、BAE Systemsは労働力、監督、設備、生産、試験、設備、品質保証などのさまざまなサービスを提供する責任を負います。 主な目的は、USS ジョン P. マーサが確実に運用可能で任務の準備ができていることを確認し、それによってアメリカ海軍の艦隊全体の効率を高めることです。

近代化の取り組みは、USSジョン・P・マーサの母港と同じカリフォルニア州サンディエゴにあるサンディエゴ船舶修理施設で行われる。 契約は2024年9月までに完了する予定だが、追加工事が行われる可能性があり、その場合は累計額が4,240万ドルに達する可能性がある。

サンアントニオ (LPD 17) 級の 10 番艦である USS ジョン P. マーサは、ハンティントン インガルス インダストリーズ (HII) 造船所で建造されました。 この船の寸法は長さ208.5メートル、幅31.9メートル、排水量25,000トンを誇ります。 4 基の Colt-Pielstick ディーゼル エンジンによって推進され、22 ノットの速度を達成できます。 この船のシステム機能は、2016 年の受け入れ試験中に正常に検証されました。

一般に着陸プラットフォームドック (LPD) と呼ばれる水陸両用輸送ドックは、アメリカ海軍が使用するサンアントニオ級など、さまざまな海軍で使用される水陸両用軍艦の一種です。 その主な役割は、遠征戦争任務のために上陸部隊を乗艦、輸送、展開することです。 これらの船は、主に上陸用舟艇を使用して海上で戦闘地域に軍隊を輸送するように設計されており、輸送ヘリコプターを運用するための装備も備えています。

水陸両用輸送ドックは、揚陸艇や水陸両用車両を支援するためにバラストを挿入およびデバラストできる飛行甲板と油甲板の両方を組み込むことにより、水陸両用輸送船、水陸両用貨物船、および旧式ドック揚陸艦 (LSD) の機能を果たします。 LSD と LPD の顕著な違いは、LPD はヘリコプター着陸デッキに加えて格納庫施設を備えており、保護およびメンテナンス機能を備えていることです。 米国海軍は新しい LPD クラスに移行しており、海軍と米国海兵隊の両方が、既存の LSD を置き換えることを目的とした LX(R) プログラムの基礎として LPD を検討しています。

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