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May 27, 2023

緊急時に救命いかだが膨らまなかったことを受けて、整備と認証に関して安全警告が発せられた

この速報は、2017 年 1 月から 2022 年 6 月までスペインの Comfer Marin SL によって整備された DSB 救命いかだのすべての所有者および操縦者に対し、最寄りの認可された Survitec 救命いかだサービス ステーションに連絡するよう呼びかけています。 読む

この速報は、2017 年 1 月から 2022 年 6 月までスペインの Comfer Marin SL によって整備された DSB 救命いかだのすべての所有者および操縦者に対し、最寄りの認可された Survitec 救命いかだサービス ステーションに連絡するよう呼びかけています。

安全に関するお知らせ 2/2023 をお読みください: ピエドラス救命いかだ

2022年6月1日、アイルランド共和国ミゼンヘッドの南西78海里で漁をしていた英国船尾トロール船ピエドラス（FD 528）のエンジンルームが浸水した。 乗組員は浸水を抑えることができなかったため、船長が退船命令を出し、港の救命いかだは手動で解放されました。 しかし、正しく膨らませることができませんでした。 右舷救命いかだの進水は成功し、乗組員はそれを使って近くの漁船に移乗した。 ピエドラス号は最終的に転覆して沈没した。

左舷救命いかだは回収されず、右舷救命いかだ（写真参照）を検査したところ、定期的に認証を受けていたにもかかわらず、2007年3月の製造以来正しく整備されていなかったことが判明した。

どちらの救命いかだにも欠陥があり、整備や認証に懸念が生じ、港の救命いかだの故障に寄与した可能性が高い。

スペインのマリンにあるサービスステーション Comfer Marin SL によって認定された Deutsche Schlauchboot GmbH (DSB) の救命いかだは、展開時に正しく機能しない、または法定要件を満たさない可能性があります。

事故直後、MAIB は DSB の親会社 Survitec に書簡を送り、自社の救命いかだの整備と認証に関する勧告を出しました。同社は現在、この安全情報を DSB 救命いかだの認証を受けたすべての所有者と操縦者に配布するようさらに勧告されています (S2023/103)。 Comfer Marin SL により、2017 年 1 月から 2022 年 6 月まで。

2番目の勧告（S2023/104M）でMAIBは、影響を受けるすべての船舶所有者と運航者に対し、最寄りの承認済みサービテック救命いかだサービスステーションに直ちに連絡し、救命いかだの緊急再検査と整備を手配し、救命いかだが完全に機能し、法的要件を遵守していることを確認するよう求めています。 。

漁船ピエドラス号の浸水と沈没の原因と状況は、やがて調査報告書として公表される予定だ。

IMO決議A.761(18) (PDF、2355KB)

海洋ガイダンスノート 548 (M&F)